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据悉,自2017年5月开通在浦东车展开始以来,目前已有近百家汽车品牌在浦东发布了新闻稿。就在近日,就有来自深圳数百家汽车品牌的曝光,由于上海市民部分在浦东购车,中高端人士看到了电动汽车作为大众趋势所带来的巨大优势,纷纷选择开启换代新车。

到目前为止,中国汽车产业已经有7批汽车品牌有关新闻爆料,在媒体报道的方式上,采取新闻发布的方式,既有直接品牌宣传,又有通过新闻媒体曝光的方式,加上相关稿件的及时发布,全国性媒体都能见到,并且能在当地媒体报道之后,被全国性媒体二次甚至多次转载。

特别是车企一直以来采用的“先发制人”模式,包括沃尔沃、奥迪、克莱斯勒等众多主流车企,均采用这样的模式进行新闻事件的发布,而传统的“先发制人”模式,仅仅是在局部市场做曝光,这些企业最关注的都是广告牌和宣传册,这是“先发制人”模式。但是,作为汽车品牌来说,也不可能采用这种方式。所以,就这个问题,我们谈谈“先发制人”模式的核心问题:如何在全国范围内发现并曝光这些新车?

在《上市新闻》看来,上海通用已经有多年的汽车行业经验了。从长远来看,上海通用是在新中国成立后才引入这一模式的,但为了符合新中国成立后对于“先发制人”的改革构想,《上市新闻》进行了一些创新性的运作,得到了业内人士的一致好评。

《上市新闻》为什么要采用“先发制人”模式?

首先,在中国市场,汽车品牌有太多的新品发布会,可以根据消费者的需求和认知为这些新品设计与消费者沟通的内容。如果不采用先发制人模式,那么新品发布会的内容根本不能满足消费者的需要,甚至与新品的核心内容、价值都没有联系。

此外,这些新品发布会本身,也不是品牌所希望的那种内容,没有充分发挥品牌的协同效应。

从整个中国汽车行业来看,首先是汽车品牌依赖的还是国际品牌依靠的,或者说是其他新兴的行业品牌依赖的,抑或是更重视本土化品牌的,这是大多数汽车品牌所希望的。